Заказать

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой - 740 B

740 B
Скачать брошюру Перейти на карту филиалов
Самосвалы Caterpillar 740B имеют шарнирно-сочлененную раму и рассчитаны на полезную нагрузку в 39,5 т. Данное горнодобывающее оборудование имеет высокие технико-эксплуатационные показатели на фоне большой надежности, умеренных производственных расходов. 

Серия В, указанная в маркировке, говорит о том, что данная машина оборудована просторной двуместной кабиной со специальным сиденьем для пассажира/напарника/инструктора, установленным по направлению движения. 
Цилиндры передней подвески обеспечивают на протяжении всей рабочей смены комфорт оператора при эксплуатации машины по бездорожью. Самосвал оснащен системой регулирования тяги (ATC), которая на протяжении всего движения в автоматическом режиме устанавливает наиболее оптимальный уровень блокирования дифференциала промежуточного моста и межколесного дифференциала, что способствует повышению общей производительности и сокращению затрачиваемого на выполнение цикла времени. Вмешательство оператора в работу системы не требуется. 

740 B
740+B
Запросить цену Сравнить модели
Скачать буклет
Максимальная полезная мощность двигателя (л.с.) 477
Номинальная грузоподъемность (кг) 39500
Вместимость кузова (по SAE 2:1) м³ 24
Общая масса с грузом (кг) 73709



Если Вас интересует продажа самосвалов стоит обратить внимание на наличие шарнирно-сочлененной рамы, конструкция которой повышает маневренность и машин и позволяет их эксплуатировать в жестких условиях бездорожья.

Технология ACERT™. Двигатель, изготовленный по технологии ACERT™, имеет целый ряд качественных изменений, ориентированных на повышение эксплуатационных характеристик. Его компоненты и системы, разработанные компанией Caterpillar, имеют высокую надежность и стабильность, подтвержденную на практике. 
 
Просторная двухместная кабина. Кабина модели 740B является двухместной с удобным рабочим пространством не только для оператора, а и для стажера или инструктора. 
 
Электронное управление коробкой передач. Машина имеет девяти ступенчатую коробку передач с 2-мя передачами для движения назад и 7-ю передачами для движения вперед. Благодаря электронной системе ECPC происходит автоматическое регулирование давления в муфтах. Специальная функция стабилизации при переключении передач обеспечивает неизменную скорость и одинаковое время переключения.

Система управления подвеской. Передняя подвеска – трехточечная, с возможностью перемещения в пределах ±6°. Такая конструкция обеспечивает плавность хода машины на высокой скорости даже по пересеченной местности, нейтрализуя при этом действие на машину ударных нагрузок.


Дополнительно предлагаем изучить раздел: Фронтальные погрузчики