Заказать

Рекомендации по применению судовых силовых агрегатов

Судовые двигатели и оборудование «Caterpillar» показали свои достоинства в различных морских условиях. На протяжении 75 лет компания выпускает судовые установки (от 1020 до 16000 кВт) и генераторные агрегаты (от 970 кВт до 4320 кВт), главные гребные двигатели (от 93 до 7200 кВт), вспомогательные двигатели (от 162 до 5420 кВт) и генераторы (от 11 до 5200 кВт).

Оборудование выполняет функции основных движителей, бортовых источников энергии и аварийных генераторов на прогулочных катерах, торговых судах и океанских суднах. Непрерывное расширение и укрепление материально-технической и научно-технической базы позволяет внедрять новаторские технологии в судостроение. Благодаря разработанной технологии управления уровня выхлопов, шумности и задымления ACERT®, техника «Caterpillar» соответствует экологическим нормам Международной морской организации. Надежность, легкость в эксплуатации, простота монтажа и обслуживания – достоинства и принципиальное отличие дизельных двигателей «Caterpillar» от аналогичного оборудования, предлагаемого на рынке.

Полный каталог машин
и оборудования

Судовые силовые агрегаты: тонкости использования

Оборудование и судовые двигатели, разработанные компанией «Caterpillar», зарекомендовали себя, как надежное оборудование, подходящее для использования в самых разных морских условиях. Судовые установки (1020-16000 кВт), главные гребные двигатели (93-7200 кВт), генераторные агрегаты (970-4320 кВт), генераторы (11-5200 кВт), вспомогательные двигатели (162-5420 кВт) – ассортимент установок, выпущенных фирмой за семьдесят пять лет активной работы, действительно разнообразен.

Описываемое оборудование превосходно справляется с функциями аварийных генераторов и бортовых источников энергии, а также основных движителей на прогулочных катерах, океанских и торговых судах. За счет постоянного укрепления и расширения материально- и научно-технической базы компания «Caterpillar» разрабатывает инновационные технологии и внедряет их в судостроение.

В отличие от аналогового оборудования, реализуемого на современном рынке, продукция фирмы легка в эксплуатации, надежна, неприхотлива в обслуживании и проста в монтаже. Более того, техника «Caterpillar» отвечает экологическим нормам Международной морской организации, поскольку в ее основе – технология управления уровнем шумности, выхлопов и задымления ACERT®.

Дизельные двигатели от «Цеппелин Украина»

Организация «Цеппелин Украина», являющаяся дилером «Caterpillar», предлагает постоянно увеличивающийся ассортимент высококачественных двигателей. Главные энергетические установки, среднескоростные и скоростные двигатели для океанских, торговых и прогулочных судов (мощность 11-16000 кВт), энергетическое оборудование, комплексные пропульсивные установки, аварийные генераторы, бортовые источники питания, энергетические изделия в составе одного либо нескольких двигателей – все это доступно клиентам фирмы.

Судовые генераторы оснащены килевым охлаждением и выпускаются вместе с теплообменниками. Оборудование рассчитано на 50-60 Гц. Номинальные характеристики дают возможность использовать генераторы вместо резервных и главных источников питания, коэффициент мощности которых варьируется в пределах 0,8-1,0.

Правила применения судовых силовых агрегатов

Номинальные характеристики оборудования могут быть определены только с учетом типа судна (паром, лоцманский катер, рабочий катер), обводов корпуса (обтекаемость или водоизмещение) и условий эксплуатации. При этом последние не зависят от особенностей обводов корпуса и определения судна (как и требования, предъявляемые к мощности силовой установки).

Многие параметры учитываются в зависимости от того, как эксплуатируется судно. Номинальные характеристики могут быть следующих классов: A, B, C, D и E.

Неограниченная эксплуатация или класс A

Относятся суда, используемые при номинальных скоростях и под номинальной нагрузкой до ста процентов времени непрерывно либо под воздействием циклических нагрузок (тогда коэффициент нагрузки составляет 80% - 100%). Области применения: буксиры, грузовые перевозки, донные землечерпалки. В среднем наработка достигает 5000 – 8000 часов за год.

Для двигателей серии 3600:

  1. Максимальная непрерывная эксплуатация (сокращенно МН) – чаще всего эксплуатация под переменными нагрузками. Согласно рекомендациям по применению, необходимо ограничивать достигаемую мощность, тем самым оставляя запас мощности для экстраординарных условий использования.
  2. Непрерывная эксплуатация (НЭ) – работа с нагрузкой без остановок. Сюда включаются операции под циклической нагрузкой, без пауз и дноуглубительные работы.

Эксплуатация под тяжелой нагрузкой или класс B

Суда, которые эксплуатируются под номинальным давлением при номинальных скоростях до восьмидесяти процентов времени с частично циклической нагрузкой (коэффициент составляет от 40 до 80%).

Области применения оборудования класса В: суда доставки грузов и команд, буксиры, паромы, разноглубинные траулеры. Наработка за год составляет обычно 3000 – 5000 часов.

Некоторые двигатели серии 3500 имеют эффективную мощность в лошадиных силах, которая используется пассажирскими и быстроходными судами, а также ширококорпусными судами и катамаранами с коэффициентом нагрузки.

Двигатели серии 3600 традиционно используются при скоростных перевозках с примерным профилем нагрузок: 15% часов под воздействием нагрузки, не превышающей 50% номинальной мощности, 85% часов под номинальной нагрузкой.

Максимальная непрерывная эксплуатация или класс C

Суда, используемые под влиянием номинальной нагрузки при номинальных скоростях половину времени с циклическими скоростями и нагрузками (коэффициент нагрузки 20% - 80%).

Области применения оборудования: портовые буксиры, паромы, яхты крупного водоизмещения, суда для обслуживания буровых платформ, рыболовные суда, каботажные транспортные суда. Наработка достигает от 2000 до 4000 часов за двенадцать месяцев.

Отдельные модели двигателей серии 3500 имеют эффективную мощность в лошадиных силах, используемую в пассажирских и быстроходных судах, а также круизные яхты, отличающиеся современными коэффициентами нагрузки.

Прерывистая эксплуатация или класс D

Суда, работающие пол номинальной нагрузкой и при номинальных скоростях 16% времени и менее (нагрузочный коэффициент составляет не более 50%).

Области применения без ограничений включают полицейские, таможенные, пожарные, некоторые рыболовные катера, портовые буксиры и патрульные суда на буровых платформах. Годовая наработка составляет 1000 – 3000 часов за год.

Отдельные модели двигателей серии 3500 отличаются эффективной мощность (в лошадиных силах), используемой круизными яхтами с минимальным коэффициентом нагрузки и быстроходными пассажирскими патрульными судами.

Некоторые двигатели 3500 постоянно используются в патрульных судах и судах ВМФ, характеризующихся малым коэффициентом нагрузки.

Быстроходные суда или класс Е

В данную группу входят суда, которые эксплуатируются при номинальной скорости до 8% времени и под номинальной нагрузкой (коэффициент нагрузки составляет до 30%).

Области использования: капитанские и портовые катера, прогулочные суда, некоторые патрульные и рыболовные суда. За год наработка составляет 250 – 1000 часов.

Многие двигатели имеют эффективную мощность, выражаемую в лошадиных силах, которая используется в яхтах с малых нагрузочным коэффициентом и быстроходных патрульных катерах.

Как определить номинальные характеристики двигателя мощностью до 3500?

Выяснение номинальных характеристик осуществляется в стандартных условиях - 77° F (25° C), 29,61 рт. ст. (100 кПа) - и основывается на SAE J1228. Данные номинальные характеристики используются по ISO8665, DIN6271, ISO3046/1 и BS5514 – относительная влажность 60%, 29,61 рт. ст. (100 кПа).

Топливные характеристики: мазут 35° API [60° F (16° C)] плотность, если скорость жидкого углеводородного топлива составляет 18 390 Бте\ф (42780 кДж/кг) и расходуется при относительной влажности 60% и более, температуре 85° F (29° C).

Характеристики топлива базируются на мазуте 35° API [60° F (16° C)] плотность, скорость углеводородного топлива - 18390 Бте\ф (42780 кДж/кг), расход при ° F (29° C), если вес - 7001 фунт/галлон США.

При каких условиях определяются номинальные характеристики двигателей 3600?

В основе определения топливных характеристик лежит SAE J1349. Условия: 77° F (25°C), 29,61 рт. ст. (100 кПа). Названные параметры могут использоваться по ISO8665, DIN6271, ISO3046/1 и BS5514 (эталонные стандартные условия). Также характеристики соответствуют ранжировке температуры воды за бортом 90° F (32° C) и максимально допустимых температур 113°F (45° C) турбины.

По ISO3046/1 с пяти процентным допуском расход топлива определяется при номинальной мощности, весе 7,001 фунт/галлон (то есть 838.9 г/литр) скорости углеводородного жидкого топлива 42780 кДж/кг (18390 Бте\ф). Здесь имеются в виду двигатели смазочных масел и насосов пресной воды. Подача свободного от газа мазута без применения насосов – минус два процента.

Производственные участки компании «Caterpillar», занимающиеся выпуском судовых двигателей, реализуют систему управления качеством (соответствует ISO 9001:2000), сертифицированную Регистром Ллойда или Det Norske Veritas. Помимо этого все производственные участки проходят через процедуру аттестации производственных участков и общезаводские аттестации, предназначенные специально для морских судов. Такой ответственный подход к осуществляемой деятельность дает организации право выдавать сертификаты имени Морской организации и наносить собственный штамп на детали двигателей.

Дополнительно рассмотрите категории:
Запчасти Caterpillar
Мини погрузчики
Bucyrus